Speed of Japan

〜Speed of Japan公式メディアリリースより〜 清成龍一　イギリススーパーバイク選手権シリーズ第9戦レポート 2010年イギリススーパーバイク選手権シリーズ第9戦 8月30日（月） キャドウェルパーク（全長：3.508km） 天気　初日：曇り／予選日：晴れ／決勝日：晴れ #8　清成龍一（HM... 

ポイントリーダーとしてシリーズ第9戦を迎えた清成龍一。予選3番手からスタートした決勝レース1ではスタートで出遅れた。その後猛追を見せたが、このレースを3位でフィニッシュした。レース2ではスタートを決め、レース序盤から優勝争いを展開したが、レース後半、3位走行中に後続で転倒が発生し、赤旗。この時点でレース距離の2/3を消化していたため、レースは成立。レース2も3位でフィニッシュした。 開催2日目のフリー走行3回目で転倒。フレームを交換し、思うような予選が出来なかった加賀山就臣は決勝レース1を7位で完走。決勝レース2も7位で完走をした。 このレースが終わった時点でのランキング上位6名だけが得ることのできるタイトル争いの権利。この6名全員が次戦から500ポイントで並ぶ。そこに表彰台ポイントを加算したポイントでタイトル争いが繰り広げられる。清成は525ポイントでトミー・ヒル（Suzuki）とランキングトップタイでこの権利を得た。加賀山は残念ながらランキング12位に留まり、タイトル争いから離脱した。  Read More →

BSB第9戦の2日目は朝から雨と言う悪コンディションで始まった。午後の予選には雨は上がったものの、セッション中にときおり小雨が降り、チームやライダーにとって難しいセッションとなった。 加賀山就臣は午前中のセッションで転倒。本人に怪我はなかったものの、マシンのフレームにクラックが入った。Tカーの使用が許されないBSB。チームは予選に間に合うように修復作業を行い、どうにか予選に間に合わせた。だが、それまで良かったフィーリングは無くなり、短いセッションでマシンのセッティングをしながらの予選となった。それでもどうにかQ3まで進出。予選9番手を獲得した。 清成龍一も順調にQ3まで進出。予選3番手から今日の決勝レース1に挑む。  Read More →

開催初日を迎えたイギリススーパーバイク選手権第9戦。今年2度目となるキャドウェルパークでのレースウィークとなった。 ここでの前回のレースで今季初優勝を挙げた清成龍一（HM PLANT HONDA）はポイントランキングトップでこのレースを迎えた。午前中開催されたフリー走行1回目では1′28.626で2番手。フリー走行2回では1′28.607で3番手となり、順調にメニューをこなした。 ここでの第4戦は欠場している加賀山就臣（Worx... 

ブランズハッチで開催されているBSB第8戦。その開催2日目は予選と決勝レース1が開催された。 予選では清成龍一（HM PLANT HONDA）と加賀山就臣（Worx Crescent Suzuki）は順調にQ3まで進出。清成は1′26.222で予選3番手、加賀山は1′26.697で予選8番手となった。 夕方開催された決勝レース1。ドライコンディションの中で開始したレース。清成は4番手にオープニングラップで落ちる。加賀山も10番手に順位を落とすが、ふたりとも徐々に順位をあげて行く展開に。清成はトップ2台よりも速いペースで周回を重ね、10周目にはチームメイトのブルックスを刺し、2番手に浮上した。そこでコースに大粒の雨が降り出し、赤旗中断。レースは2ヒート制となった。加賀山はこの時8番手まで浮上していた。 完全ウェットでレースは再開。BSBでは赤旗となった場合、2ヒートの合算ではなく、第2ヒートの結果がそのまま採用される。清成は3番グリッド、加賀山は8番グリッドからのスタートとなった。清成は好スタートを決め、ホールショットを奪うが、すぐに3番手まで後退。加賀山は7番手に上がっていた。清成はウェットでのセッティングを詰め切っていなかったため、序盤はどこまでプッシュできるかを確認する展開。徐々にペースを上げ、トップ2台との差を縮めていくが、レース終盤は追いつくことが困難と判断し、ペースダウン。タイトル争いに重要な表彰台ポイントを獲ることにした。清成はそのまま3位でフィニッシュ。加賀山は8位でレースを終えた。 ポイントランキングで清成が追うトミー・ヒル（Worx... 

ブリッティッシュスーパーバイク選手権シリーズ第8戦がブランズハッチで開幕した。開幕戦以来のブランズハッチとなるが、今回は開幕戦に使用した短いインディコースではなく、フルコースを使用（全長3.703km）している。 その初日に二回のフリー走行が行われ、清成龍一（HM... 

鈴鹿8耐の優勝の余韻を楽しむ間もなく、すぐにイギリスへ戻った清成。BSBで参戦するチームがイギリス・シルバーストーンで開催されたSBK第10戦へワイルドカード・エントリーしたためだ。 前に特記したが、今季のBSBは他に類を見ないポイントシステムを採用している。第9戦終了時点でのランキング上位6名がタイトル獲得の権利を取得。第10戦からこの6名が500ポイントに表彰台ポイント加算し、残り3戦でタイトル争いをすると言うもの。これはここ数年、ポイントリーダーが早々にチャンピオンを決め、残りレースが消化試合になっていたのを避けるため。その残り3戦のうち、最終戦のひとつ前がシルバーストーンで開催となる。 そこでチームであるHM... 

猛暑が続いた鈴鹿8耐のレースウィークだが、決勝日も例外ではなかった。 レースは序盤から波乱の展開。予選2番手からスタートした#11 F.C.C. TSRの秋吉選手が2度の黄旗無視で2回のストップアンドゴーペナルティを受け、また交代したジョナサン・レイ選手が転倒するなど大きく後退。レース序盤から清成率いる#634... 

この日も猛暑に見舞われた鈴鹿8耐大会3日目。この日は1回のフリー走行と公式予選上位20台によるスーパーポールが行われた。 今年から採用されたノックダウン方式のスーパーポール。まずは上位20台により14分間戦われ、その内の上位16台がSP2に進出。SP2は12分間。上位8台がSP3に進出し、そこで全グリッドが決定する。最近ではSBKやBSBでもこのノックダウン方式が採用されているが、この鈴鹿8耐での一番の違いはタイヤの使用制限だ。SBKは基本的には予選用タイヤが2セットまでにしか使用できない他はレースウィークエンドで制限されている本数内であれば制限はない。しかし、今回の鈴鹿8耐ではスーパーポールを通して使用できるタイヤは1セット。タイヤマネージメントが重要になって来る。 加賀山が参戦するヨシムラは酒井大作選手が担当、玉田組は伊藤真一選手が、そして清成組は高橋巧選手がスーパーポールを担当をした。 SP1、SP2ではタイムを押さえ1周のみのタイムアタックでピットイン。問題なく、SP3まで進んだ。ここで伊藤選手が2分8秒268をマーク。決勝3番グリッドを獲得した。SP1、SP2で本人いわく、タイヤを使ってしまったと言う高橋選手は2′08.548で4番手を獲得した。 F.C.C.... 

初日同様の猛暑に見舞われた鈴鹿8耐2日目。気温36.5度、路面温度が65度に達した中、2回の公式予選が行われた。公式予選は第1ライダー、第2ライダー、そして第3ライダーとぞれぞれが30分2回のアタックチャンスを与えられた。 玉田誠は第2ライダーとして出場。公式予選1回目ではタイヤの使用制限から中古タイヤでの確認走行のみ。タイムアタックはせず、わずか3周でこのセッションを終えた。それでも2′09.584でグループ2番手のタイム。公式予選2回目は新タイヤで出場。だが、マシンの挙動に異変を感じた。数回ピットインをして、修復を試みたが、その異変がなくなる事はなかった。それでも、2′08.996に入れ、セッションの最後までグループトップをキープ。最後にジョナサン・レイに抜かれたが、予選2回目もグループ2番手で終えた。総合結果では伊藤真一選手がマークした2′08.539で計時予選3位を獲得した。 初日は中々タイムの出なかった清成龍一だったが、2日目は大きくタイムを伸ばした。それまでのセッションで中々10秒台の壁をやぶることが出来なかったが、公式予選1回目では、いきなり2′08.817をマーク。このタイムがそのままチームの予選タイムになり、総合予選4位でこの日を終了した。 加賀山は負傷した右手の影響をほとんど感じさせないライディングを見せた。第3ライダーとして登場した加賀山だが、1回目の予選ではトップ。予選2回目には2′08.882に入れての2番手と関係者を安心させた。チームとしては酒井大作選手がマークして2′08.397で総合予選2位に入った。 総合トップにたったのはFCC...