Speed of Japan

猛暑が続いた鈴鹿8耐のレースウィークだが、決勝日も例外ではなかった。 レースは序盤から波乱の展開。予選2番手からスタートした#11 F.C.C. TSRの秋吉選手が2度の黄旗無視で2回のストップアンドゴーペナルティを受け、また交代したジョナサン・レイ選手が転倒するなど大きく後退。レース序盤から清成率いる#634... 

この日も猛暑に見舞われた鈴鹿8耐大会3日目。この日は1回のフリー走行と公式予選上位20台によるスーパーポールが行われた。 今年から採用されたノックダウン方式のスーパーポール。まずは上位20台により14分間戦われ、その内の上位16台がSP2に進出。SP2は12分間。上位8台がSP3に進出し、そこで全グリッドが決定する。最近ではSBKやBSBでもこのノックダウン方式が採用されているが、この鈴鹿8耐での一番の違いはタイヤの使用制限だ。SBKは基本的には予選用タイヤが2セットまでにしか使用できない他はレースウィークエンドで制限されている本数内であれば制限はない。しかし、今回の鈴鹿8耐ではスーパーポールを通して使用できるタイヤは1セット。タイヤマネージメントが重要になって来る。 加賀山が参戦するヨシムラは酒井大作選手が担当、玉田組は伊藤真一選手が、そして清成組は高橋巧選手がスーパーポールを担当をした。 SP1、SP2ではタイムを押さえ1周のみのタイムアタックでピットイン。問題なく、SP3まで進んだ。ここで伊藤選手が2分8秒268をマーク。決勝3番グリッドを獲得した。SP1、SP2で本人いわく、タイヤを使ってしまったと言う高橋選手は2′08.548で4番手を獲得した。 F.C.C.... 

初日同様の猛暑に見舞われた鈴鹿8耐2日目。気温36.5度、路面温度が65度に達した中、2回の公式予選が行われた。公式予選は第1ライダー、第2ライダー、そして第3ライダーとぞれぞれが30分2回のアタックチャンスを与えられた。 玉田誠は第2ライダーとして出場。公式予選1回目ではタイヤの使用制限から中古タイヤでの確認走行のみ。タイムアタックはせず、わずか3周でこのセッションを終えた。それでも2′09.584でグループ2番手のタイム。公式予選2回目は新タイヤで出場。だが、マシンの挙動に異変を感じた。数回ピットインをして、修復を試みたが、その異変がなくなる事はなかった。それでも、2′08.996に入れ、セッションの最後までグループトップをキープ。最後にジョナサン・レイに抜かれたが、予選2回目もグループ2番手で終えた。総合結果では伊藤真一選手がマークした2′08.539で計時予選3位を獲得した。 初日は中々タイムの出なかった清成龍一だったが、2日目は大きくタイムを伸ばした。それまでのセッションで中々10秒台の壁をやぶることが出来なかったが、公式予選1回目では、いきなり2′08.817をマーク。このタイムがそのままチームの予選タイムになり、総合予選4位でこの日を終了した。 加賀山は負傷した右手の影響をほとんど感じさせないライディングを見せた。第3ライダーとして登場した加賀山だが、1回目の予選ではトップ。予選2回目には2′08.882に入れての2番手と関係者を安心させた。チームとしては酒井大作選手がマークして2′08.397で総合予選2位に入った。 総合トップにたったのはFCC... 

気温36.5度、路面温度60度と暑い中で開幕した鈴鹿8時間耐久ロードレース第33回大会。Speed of Japanからは加賀山就臣（Yoshimura Suzuki with ENEOS）、玉田誠（Keihin Kohara Racing Team）、そして清成龍一（MuSASHi RT Harc-Pro）が参戦。 まだ右手が完治していない加賀山は、それでも順調な滑り出し。ぶっつけ本番となってしまったが、この日のチームベストになる2′09.764をマーク。総合で3番手タイムをマークした。 テストから順調な玉田は、フリー走行1回目に2′10.207とセッション2番手。午後はペアライダーの伊藤真一選手がマークした2′10.015が総合4番手タイムに入れた。玉田も伊藤選手とほぼ同じ2′10.100を出しており、ふたりの意気はぴったりだ。 はじめてのチームとチームメイトとテストでは少し手間取っていた清成だったが、ここへ来てセッティングも良くなって来ている。チームメイトの高橋巧選手が2′09.458をフリー走行2回目にマークし、総合2番手。清成は9秒台に届かなかったものの、10秒台に入れて来ている。 3人とも優勝候補のチームに所属しており、決勝が楽しみ。是非、決勝は鈴鹿サーキットに応援に来よう！ 観戦チケットの購入は鈴鹿サーキット公式サイトで  Read More →

2週間後に迫った鈴鹿8時間耐久ロードレース（7月25日決勝）。その決勝前の最後の事前テストが7月7日〜8日の2日間、三重県・鈴鹿サーキットで行われた。 このテストには8耐参戦の有力チームが参戦。玉田誠と清成龍一も参加した。 玉田誠は先週見せた好調ぶりを今週も見せた。初日はロングランも行い、タイヤの消耗具合やそれが与えるマシンへの影響も確認出来た。この日は2分9秒2と全体で3番手のタイムだった。2日目はタイヤチョイスなどを確認。この日も2分9秒3と全体で5番手のタイムだった。伊藤真一選手とのチームワーク抜群で「優勝しか考えていません」と8耐優勝への手応えを感じていたようだ。 清成龍一はイギリスから帰国し、休みまもなく、そのまま鈴鹿へ移動。初めてのチーム、初めてのペアライダーとそれに慣れることに専念した。タイムこそは出なかったが、これまで高橋巧選手がセットアップして来たマシンを確認できた。本番に向けてのセッティングの希望などをチームに伝えてテストを終えた。  Read More →

6月30日〜7月1日に三重県・鈴鹿サーキットにおいて、鈴鹿8耐公開合同テストが行われ、玉田誠が参加した。 2006年以来の鈴鹿での走行となった玉田だが、初日はグループトップ、初日総合2番手タイムとなる2′09.602をマーク。このタイムは2日間総合でも3番手となるタイム。 2日目は玉田の走行時に雨が降り出したりと悪条件。タイムアタックはしなかったとはいえ、2′09.907とグループ4番手、2日目総合6番手のタイムを記録した。この日は玉田とペアライダーを組む伊藤真一選手が2′09.241とグループトップ、2日目総合2番手タイムを記録した。これは2日間総合でも2番手タイムとなり、伊藤・玉田組の好調ぶりが注目されたテストとなった。 玉田は「久しぶりの鈴鹿。最後に走った時からコースも少し変更になっていたけど、すぐに慣れました。マシンのセッティングに専念していたら、自然と出たタイムです。まだテストがあるので、タイムはまだまだ縮めることができると思います」  Read More →

鈴鹿8時間耐久レースに出場予定の玉田誠は、2日間に渡り、KEIHIN KOHARA RACING TEAMとスポーツランドSUGOでテストを行った。 玉田にとってはホンダCBR1000RRの現行モデルを初ライドしたことになる。今回テストしたCBRはJSB仕様。初日はマシンに慣れることと。走りだして1時間くらいでマシンやタイヤの性質にも慣れ、徐々にタイムアップ。タイムアタックはしなかったとはいえ、1分30秒000台をマーク。玉田は別のマシンでテストに参加した伊藤真一選手が1分29秒900台とほぼ同じタイムでテストを終えた。 テスト2日目は雨でウェットコンディション。この日はレインタイヤの確認とウェットコンディションでのマシンの性質の確認でテストを終えた。  Read More →

〜Speed of Japan公式メディアリリース〜 7月22日〜25日、三重県・鈴鹿サーキットで開催予定されている2010年QTEL FIM世界耐久選手権シリーズ第3戦　”コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第33回大会に玉田誠ならびに清成龍一の参戦体制が決定したことを発表させて頂きます。 今大会で7度目の出場となる玉田誠はKeihin... 

FIMスーパーバイク世界選手権にエントリーをしております玉田誠ですが、アッセンで予定されています第4戦オランダを欠場することになりました事をご報告させて頂きます。 今季、Pro Ride Honda World Superbikeと契約をしておりますが、チームスポンサーとの交渉が決裂。新たなスポンサーとの交渉を続けておりますが、その契約が終結するまでは参戦ができないための欠場です。 玉田はチームとの契約は継続。チームがあるイタリアに滞在をし、いつでも参戦できる準備をしていきます。 また、参戦開始レースの予定はチームとも協議をし、決定次第発表いたします。 玉田　誠 「この経済状況の中、不可抗力とはいえ、非常に残念です。これからも、チームのワークショップに行って参戦を準備をして、いつでも参戦できるように万全な体制を作っていきたいと思います」  Read More →

鈴鹿サーキットにて、「2010 QTEL FIM世界耐久選手権シリーズ第3戦 ”コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第33回大会」の開催概要が発表された。 開催は7月22日（木）〜25日（日）の4日間。今年のテーマは“もっと8tai! もっとBike!”。 Speed...